西安益德机电设备有限公司秉承合作、共赢、发展的经营理念，为顾客提供及时、周道、满意的产品和技术服务。经过不断的努力和发展，公司凭借雄厚的资金实力和良好的企业信誉与国际多家优质产品的供应商以及国内众多大型企业建立了长期稳定的战略合作伙伴关系。
  内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器，以利用柴油机废气推动涡轮压气机，把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管，从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式，同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程，所以大部分采用四冲程。从转速来看，分为高速机、中速机和低速机。为满足各种功率的需要，生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。功率较小用6缸、8缸直列或8缸v型，功率较大用12、16、18和20缸v型，其中以12、16缸的较为常用。
  德国schoema工矿内燃机车机车是长大隧道有轨运输的首选的牵引设备，以其过硬的质量文明世界长大隧道施工领域，目前有6100多辆工矿内燃机车机车使用于世界各地，世界著名的英法海底隧道工程就选用了该设备，德国cfl系列工矿内燃机车机车目前在国内使用也非常广泛，自1997年西康铁路秦岭特长隧道tbm施工中引进10台cfl工矿内燃机车，黄河工程、辽宁大伙房引水工程、引洮工程,锦屏电站都选用了该设备，近两年我国在海外项目比如越南、埃塞gd-3也都选用了该设备。该设备主要由动力部分、传动部分、设计的轴型传动装置、机车控制部分组成.动力40-400kw，车重在7-60t之间可供用户选择。
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