先说新能源汽车的利好。
新能源汽车连续出利好，首先是《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》方案已经基本成型，预计今年上半年推出。
同时，管理层表示今年的新能源汽车补贴不会退坡，这是超预期因素。
去年a股的主线是5g概念，从年初的基站和通信到年中的芯片，再到年底的消费电子，整个产业链炒了一遍，今年该新能源汽车唱主角了。
现在刚刚炒到上游，主要是小金属，虽然从长期看锂和钴还有空间，但最好等回调到中期均线再买，短期有追高风险。
中游的锂电池组件、汽车配件以及下游的整车制造都还没怎么动，不要嫌这条线最近涨的太高，想想去年年初的东方通信，翻10倍都没耽误资金继续炒5g概念。
上海发布《长三角区域一体化发展规划纲要》实施方案，知道就行，这是冷饭，炒不出新热度，而且现在市场的主流不是炒地图。
以上都是毛毛雨，这两天最重磅的消息来自于一家公司：*st盐湖。
这家公司发布公告，2019年预亏432亿-472亿，看惯了a股上市公司几亿十几亿或者几十亿的亏，亏400亿的还是头一回。
要知道，公司目前的总市值是239亿，所在地青海省格尔木市2918年gdp也不过368亿，一家公司的亏损干掉当地gdp，堪称a股反向茅台。
即使放眼a股历史这也是亏损之最，下边是过去单一年度亏损超百亿的公司，只有这么几家，*st盐湖完爆他们几条街。
按亏损下限432亿元算，公司日均亏损1.2亿，时均亏损500万，秒均亏损1388块，真是烧都烧不了这么快。
这种巨亏绝不会是经营因素导致的，事实上公司今年的主业不错，氯化钾的毛利润超过50亿，之所以亏成这样和处置资产有关。
事情是这样，公司2017、2018两年已经连续亏损，如果2019年继续亏损将暂停上市，于是选择重整，卖掉垃圾资产，留下优质资产，以求减轻负担，重新上路。
公司准备处置的资产账面价值574亿，然而评估公司只给了254亿的评估价，这就已经折一半。
即使这样，公司对这批资产进行了6轮拍卖居然全部流拍，最后只能和汇信资产签了一个转让协议，转让价格30亿。
从574亿到30亿，中间的大窟窿就是400多亿天量亏损的主要来源。
此前市场对这次重整一直很乐观，公司股价从去年8月份开始涨了50%以上，结果变成这样，里边的六万多股东一脸懵逼。
轻装是轻装了，但也确实要上路了。
按照制度，*st盐湖会暂停上市，但并不代表着宣判死刑，还要看今年是不是出现下面的情况：
(1)扣除非经常性损益前后的净利润孰低者为负值;
(2)期末净资产为负值;
(3)营业收入低于 1000 万元;
(4)被会计师事务所出具保留意见、无法表示意见、否定意见的审计报告;
(5)未能在法定期限内披露 2020 年年度报告。
这几条是或的关系，也就是说出现其中一条就会终止上市，其中1、3、4、5出现的可能性不大，关键是第2条。
不出意外的话，公司会在2019年年报披露后暂停上市，未来一段时间都是所谓的逃命期。
这种周期性公司，在行业低迷期经常能烂出天际，但随着行业回暖和公司重整结束，也很容易重获新生，所以退市并非世界末日，很可能过几年还会回来，比如当年的*st长油。
两家公司都是标准的国字号背景，当地政府的支持力度非常强，前面提到的汇信资产就是上个月刚成立的，专门用于帮*st盐湖接盘。
有这种扶持力度，无论暂停上市还是真的终止上市都大概率要回来，所以如果*st盐湖跌到谷底可以考虑极小仓位博一博，等几年恢复上市，翻个三五倍很有可能。
我已经做好这个准备，未来会持续关注*st盐湖的股价，但前提是跌下去才买，不跌不买，要用小资金博大收益，绝不是大资金博大收益。
做就是长线，很长很长，想参与的慎重考虑清楚再说。
就酱！债见！
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