作者丨曾 乐
编辑丨杨雅茹
随着城市化进程加快，城市问题日益突出，这给城市治理带来诸多挑战。尤其是交通问题和停车问题，正在成为各大城市亟待解决的中心议题。
1月10日，亿欧汽车获悉，城市级智慧停车运营商“停开心”于近日完成了千万级a+轮融资，本轮融资由梅花创投领投。停开心创始人庄川杰对亿欧汽车表示，“此轮融资将用于加速停开心城市级项目的开展与落地项目的前期运营投入。”
此前，停开心曾获得由老鹰基金、九合创投投资的天使轮融资；由star vc领投，盈信国富、青锐创投跟投的a轮融资。截至目前，其累计融资额已达数千万元规模。
停开心为厦门市润铭网络科技有限公司旗下品牌。作为以“人工智能技术+大数据”为核心的城市级智慧停车运营商，停开心主要为政府提供一系列城市智慧停车解决方案，实现了城市路内与路外停车场的精细化管理。推进社会停车资源共享，提高停车效率，为城市管理者构建静态智慧交通信息平台，缓解城市交通拥堵。
此外，停开心还以停车场景作为流量入口，与充电桩、分时租赁、车险等汽车后服务及本地生活服务进行链接，从而实现多元化增值变现。
停开心方面对亿欧汽车介绍，通过为政府搭建城市级数字停车平台及相关软硬件改造，停开心从政府端获得公共停车场特许经营权。基于此，停开心接入企业端社会停车资源，通过“政府端+企业端”车场资源，从而获得线下停车运营利润和线上泛停车商业收入。
据停开心提供的数据显示，截至目前，停开心已签约超20座城市级智慧停车项目的运营权，并部署实施了超3000个商业综合体、大型交通枢、医院等商业类智慧停车项目。
另一方面，全国汽车保有量的日益增长的背景之下，国家发改委公布的数据显示，目前，中国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，全国车位缺口超5000 万个。面对全国汽车保有量不断攀升，城市停车供需不足的矛盾进一步加剧的局面下，利用丰富的信息资源为社会公众提供服务，是当前各级政府创建服务型政府的重要诉求。
在2019年7月10日召开的中央政治局会议及12月10日的中央经济工作会议中，“将城市停车场作为新基建”作为重要内容被首次提及。停产难问题再次引发高度关注，智慧停车产业有望迎来爆发期。
目前，停车难问题依然严峻，很多城市的停车管理普遍存在着管理体制较为分散、不健全，停车经营水平偏低等问题。庄川杰表示，随着智慧停车产业发展，未来打造“人-车-生活”场景闭环将成为行业发展趋势，停车市场规模巨大，足够容纳多家独角兽公司并存，至少会诞生一家千亿级平台公司。
编辑：杨雅茹
作者：曾乐来源：亿欧

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