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企业的主要资源，包括资金、技术、人力资本、生产设备、销售网络、配套设施等要素。资源的有限性往往是制约企业发展的主要“瓶颈”，特别是在当今时代，技术和需求的变化十分复杂，一个企业的资源配置不可能局限于本组织的范围之内。即使对于一个实力非常强大、有着多年经验积累的跨国企业集团来说，仅仅依靠自身的力量，也是不经济的。物流外包策略对于企业有限资源的合理利用非常重要，国内外的许多企业正是通过利用物流外包，突破原有的资源“瓶颈”，获得了难以想象的增长速度。
物流行业很多都依靠增值服务产生盈利，今年z大热的增值服务就是金融。从bat开始到电子支付蔓延到各行各业。对于保理r资小额d款等金融领域的产品在物流行业中还未被开发。物流企业对资金的需求也正是催化物流+金融模式的诞生。这个市场绝不会寂寞，从经济学的角度讲，“物流+金融”会带动“物与钱”的彻底流动，也是中国经济巨变的表现。
说到物流自建体系源于跨境电商的发展，跨境物流可以说是一个产业，牵扯到很多的环节，不仅仅是建立海外仓、免税仓这么简单。至少各个国家的国别要采取不同的策略，在各个环节中要节约人力物力才能使商家专注于生意。目前国内进口与出口的比例1：9，这就蕴藏着进口海淘的锦绣前程，跨境电商的k速扩张也体现了跨境物流在物流业中即将占据重中之重的席位。
眼看“物流业z难考题”的双十一就要到了，各家电商开始秀肌肉。京东s次公开已运营一年的w牌上海“亚洲一号”的内景，号称90%以上操作已实现自动化，并开放给第三方使用;亚马逊也邀请记者和业内人士参观其昆山运营中心;菜鸟网络则联合“通达系”等物流伙伴喊出了开启dt物流元年的口号。眼看“物流业考题”的双十一就要到了，各家电商开始秀肌肉。京东s次公开已运营一年的w牌上海“亚洲一号”的内景，号称90%以上操作已实现自动化，并开放给第三方使用;亚马逊也邀请记者和业内人士参观其昆山运营中心;菜鸟网络则联合“通达系”等物流伙伴喊出了开启dt物流元年的口号。
当企业的核心业务迅猛发展时，也需要企业的物流系统跟上核心业务发展的步伐，但这时企业原来的自理物流系统往往因为技术和信息系统的局限而相对滞后。与企业自理物流相比，3pl可以集成小批量送货的要求来获得规模经济效应，在组织企业的物流活动方面更有经验、更专业化，从而降低企业的营运成本，改进服务，提高企业运作的灵活性。
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