汽化器
1、发动机慢车贫油或富油。
当发动机慢车工作时，如果出现贫油状况，可以通过调节汽化器慢车混合比调节针顺时针旋转来进行调节；如果出现富油状况，可以通过调节汽化器慢车混合比调节针逆时针旋转来进行调节。
注意：如果对其进行调节过度（顺时针调节时，弹簧压得过紧或逆时针调解时，弹簧无压力），仍然对其贫富油无法调节，这时应该将汽化器送维修单位检查汽化器内部的慢车油管，看其是否有堵塞或损坏。
2、发动机中转速贫油或富油。
当发动机中转速工作时，如果出现贫油状况，清远中邦气化炉，可以通过调节汽化器顺时针旋转来进行调节；如果出现富油状况，可以通过调节汽化器经济装置逆时针旋转来进行调节。
注意：如果出现过度调节，仍然对其贫富油无法控制，这时应该将汽化器送维修单位检查汽化器内部的浮子与密封垫之间的间隙，来对其进行调整。
3、发动机出现过富油，并且排气管有大量黑烟冒出。
观察汽化器冲压管是否有燃油溢出，如果有燃油溢出，说明汽化器进油活门有外来物进人，活门无法关严，燃油一直流进浮子室内，从冲压管大量溢出，造成过富油情况。
在气缸内的燃气混合物燃烧不充分，有大量的黑烟从排气管排出。这时，我们必须把浮子室盖拆下，吹洗进油活门和进油滤并查明进入外来物的原因，做好有效控制。
液化气汽化器的常见故障及解决办法？
一、 意外停电
（1） 突然停电，造成电磁阀断电关闭液项进口。
（2） 气质较差，排污不，液化气中的重组分结焦，逐渐堵塞汽化器盘管，安装中邦气化炉，导致不过气。
（3） 用气量偏大，超过气化器的额定量，气化温度跟不上，导致电磁阀切断进口。
（4） 有阀门未打开，或钢瓶内无气。
（5） 电磁阀损坏导致不过气。
（6） 调压阀故障。
二、 气化器不升温
（1） 停电
（2） 接线松动或温控仪表、接触器损坏
（3） 气化器缺水或返讯器失灵
（4） 用气量过大
（5） 加热器损坏
三、 温控仪表无显示或不正常
（1） 没电或保险管烧断
（2） 温控仪表烧坏
气化器的使用注意事项有哪些？
随着社会的发展，气化器的使用越来越多，那么问题来了，我们在使用气化器时应该注意哪些问题呢？
一、存放钢瓶的瓶组间安全距离不够，中邦电热气化炉，通风效果差，事故隐患多。
二、采用非燃气阀门及其它非设备，故障隐患多。
三、钢瓶分散直接供气，钢瓶摆放混乱，钢瓶摆放量多，中邦气化炉原理，火灾危险性大，使用主要气化器的用途可集中供气，减少钢瓶摆放数量。
四、液化气气化器厂家及配件使用时间太长，腐烂严重。
五、中高压燃气管气化器采用非燃气管件连接使用，漏电多。
六、操作人员缺乏燃气安全使用相关知识，易由于操作失误引起事故。
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