如今的汽车作为人们的日常代步工具，已经成为很多人日常生活中，不可或缺的一个大件儿。然而汽车也是有寿命的，随着使用的年限增长，汽车上的各种部件都会慢...
如今的汽车作为人们的日常代步工具，已经成为很多人日常生活中，不可或缺的一个大件儿。然而汽车也是有寿命的，随着使用的年限增长，汽车上的各种部件都会慢慢的衰老，以至于最终报废。根据国家目前的汽车报废标准来看，国家已经不再控制汽车使用的年限了，这确实是一件好事情。然而这也并不是你想把这车开多久就能开多久的。虽然国家不控制使用年限了，但是对于汽车该报废的标准还是没有取消。尤其是以下这五种汽车，如果达到了规定的标准，将会直接被报废的。
第一种情况是对私家车的报废规定，虽然国家取消了汽车使用年限的限制，然而，一辆汽车终归还是有寿命的，这就和汽车的使用年限有非常大的关系，很多人可能不太经常开车，买一辆汽车，一年也就跑上个几千公里，一二十年下来也就不到十几万公里，这对于现在的汽车技术而言，十几万公里的汽车仍然还可以使用。然而一辆汽车的使用极限公里就是60万公里，国家也正是用这个公里数来限制私家车报废标准，可以说这个报废标准是更加合理的，私家车超过60万公里就得强制报废。
汽车报废相信有很多看到此文的朋友也在炒股，我已是资深的实战派投资者，我入市这些年以来，同样经历过大量亏损带来的惨痛代价，从曾经的“买了就跌，卖完就涨”，再到现在的“牛市大赚，熊市稳赚”，成为了还算得上成功的职业投资者。完全得益于这几年一直在用的《三板斧选股战法》，这套战法准确率高达九十三以上，学到的朋友都已经赚到不少。平时在城市道路里，跑的最多的也就是出租车。出租车每天都在不停的在马路上跑，所以出租车一般一年开下来，轻轻松松都能跑上个几十万公里。对于60万公里就要强制报废，这个标准显然对出租车不太适用。所以国家对于出租车报废标准又有了新的标准。那就是超过八年的出租车就得强制报废。
开过货车的人都知道，开货车是一件非常辛苦的事情。常年不停歇的奔走在路上，风里来雨里去，即使晚上睡觉也是在车上解决，其中辛苦不是一般人能体会到的。不光开货车辛苦，开货车更是风险很大。因此国家对于货车的要求很高，一辆货车如果超过了一定的使用期限，其驾驶起来，危险性就会增加很多，一般货车也是用年限来作为报废标准的。像那些半挂货车，通常只能使用十年就得报废。面对昂贵的过路过桥费，车辆燃油保养费用，以及路上的交通违法罚款。也不知道十年时间一定半挂车能不能收回成本？
通常车辆达到报废标准之后，向国家提出申请，就会领取一份报废补贴款，与国家报废补贴政策不同车型使用年限不同报废补贴款金额也是不同的，最少领取3000元，最多可以领一万多块的补贴。
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汽车报废后车牌能保留吗?旧车牌如何过户到新车上？
车辆有使用年限，超过使用年限的车辆需要报废。那么车辆报废后车牌怎么处理呢?能保留吗?能上到新的车上使用吗?将为您详细介绍。
汽车报废后车牌能保留吗?
原则上车辆报废后车牌会被车管所回收。不过若是满足一定条件，车牌也可以继续保留。
车报废后车牌保留有哪些条件?
1. 保留车牌的申请需要在车辆报废后6个月内提出;
2. 所有人拥有原车达3年及以上;
3. 车辆的交通违章及事故均已处理完毕。
满足以上三个条件，可以保留原车牌。
旧车牌如何过户到新车上?
保留了报废车的旧车牌，那么旧车牌又该如何过户到新车上呢?可带上以下材料前往当地交管所办理过户手续：
1、车主本人的身份证以及其复印件;
2、《机动车转移或注册申请表》;
3、年检的合格证明;
4、车辆的交强险凭证;
5、车辆的整车出厂合格证;
6、车辆的来历证明,若车辆为进口车,还需要进口凭证;
7、车辆购置税完税证明;
8、车辆在登记注册时所提交的各种资料。
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僵尸车是什么，形成的原因有哪些
僵尸车是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因此有人形象地称为“僵尸车”。这些“僵尸车”有的是汽车，有的是自行车；有的有车主，有的则来历不明。这些“僵尸车”让居民烦恼，令小区管理者头痛。2015年7月9日北京市交管部门清理“僵尸车”、治理违法停车专项工作已在全市展开。现场清拖“僵尸车”267辆。对于“僵尸车”，由于长期没有主人，管理上也是一个难题。交管、停车场、小区物管、城建、市容，大家似乎都搭上一点边，但是却又都有借口不去管。放着，也就放着了。
“僵尸车”出现主要有以下4方面的原因：
1、车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用。
2、因车辆接近报废，而维修代价过高，因此车主将车一弃了之。
3、车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来。
4、失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。
“僵尸车”将越来越多，这不仅表明很多市民不知道怎么去处理这类车，还凸显了缺乏处理的平台的问题。
其他原因
车商：二手车价格5000~15000元
按照规定，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)可使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。也就是说，这些使用10年左右的车辆没有到达报废年限，也完全可以按二手车出售。
汽车报废从事二手车交易已有十余年的黄先生在看过车辆照片后表示，排除一切其他因素单看车辆外观，这几辆车完全可以当做二手车来出售，价格在5000~15000不等。“车辆的车况比外观重要，如果发动机没有受到损坏，买来对内饰外观进行些修补，是完全可以再销售的”。至于为何会抛弃而不出售，黄先生分析，有可能是欠费原因。“出售或报废的时候都需要补齐之前的违章罚款等相关费用，如果有滞纳金，那超过二三万也是有可能的，也许车主算了账觉得卖了或者报废划不来，所以索性便抛弃了。”
车主：欠费太多索性不管了
记者通过相关部门了解到，渝a5***8的蓝色“僵尸汽车”车主是一位登记地址为九龙坡区黄桷坪的胡姓人士，而这辆车已经两年没有年审了。在采访中胡先生坦言，两年前该车有两次违章罚款没有及时处理，产生了较高的滞纳金。当时一直没管就让车停在那里，后来路桥费没交也产生了较高的滞纳金，想到车开了很久也值不了几个钱了，索性就彻底不了，把车“丢”在了那里。
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